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  中新网重庆9月9日电 (陈鑫马雯婧唐俊)9月9日，由中铁地道局承建的成渝中线标人和地道土建主体工程竣工，标志着该地道已完成悉数土建施工使命，为后续轨迹铺设、四电施工发明要害条件。

  成渝中线高铁是国家“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，正线公里，串联重庆、成都两大中心城市，是推进成渝区域双城经济圈彼此连通、协同开展的要害交通纽带。

  本次竣工的重庆纽带施工2标为全线重难点控制性标段，地处重庆主城两江新区境内，正线%，简直全程穿行地下，施工空间受限、建造条件苛刻。

  标段中心工程人和地道全长7095米，是Ⅰ级高危险单洞双线地道，是重庆主城中心区施工难度最大的高铁地道之一。施工面对多项杰出难题，近接构筑物施工间隔极近，多项既有铁路沉降需严控在2毫米内，有必要保证既有交通正常运营；沿线接近居民区、水库，环保文明施工标准高；进口小净距地道群高峰期开设11个作业面，现场安排难度大；500米浅埋富水弃渣体地层松懈，沉降变形安全危险杰出。

  针对系列重难点，项目选用悬臂掘进机、专业除尘机等非爆设备，微扰动掘进，严控循环进尺，实时监控动态调整施工参数，最大极限削减对周边居民影响，完成安全、质量、同步合格。项目还引进智能焊接机器人提高施工功率，联动重庆大学科研攻关，经过智能化调度体系完成千人多作业面协同。

  成渝中线高铁建成通车后，将与多条线路连通，进一步压缩成渝两地通行时刻，极大便当沿线大众出行，对助力成渝区域双城经济圈建造、完善区域路网格式具有极端重大意义。(完)